Rev Speed — March 2007
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234 available scans from Rev Speed — March 2007, in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.
Page 37 — Japanese OCR · English pending
Captions and page details
ますはストレートをきちんと加速 高い車速はそれほど必要ない サイドストツプを始めるにはそれなりの車速が必要だが 1速で40～50km/hくらいまで加速しておけばスピードとしては十分だ これが2速、3速とスピ一ドを増していけば、その分コントロールは 難しくなっていくし、恐怖感やプレツシ一も高る だから、まずは低いスピ一ドから始めてみよう
1速ギアできちんと加速 スピードはあまり高くなくて0K パイロンとの距離をとつておく
操作手顺
3
ステアリソグ
ギア
ペダル
サイドブレーキ
000
者堂
A
B
1eeeee
真つ直ぐな状態から 一気にサイドブレーキを引く スピードが乗ってきたところでクラツチを切り それと同時にサイドブレーキをめいっぱい引く これでリアタイヤがロックしないような車種は、サイドブレーキの 補助のためにフットブレーキを少しだけ足してあげるといい 足しすぎてフロントタイヤをロツクさせないように注意しよう
2
加速したらクラツチを切りサイドを引く リアがロツクしない場合はフツトブレーキ 慣れたらハソドルを切つてから1②を行う
操作手顺
2
3
ステアリソグ
ギア
ペダル
サイドブレー
100
A
B
サイドを引いた状態で カウンターを当てる リアタイヤがロツクを続けていると 横へとスライドを続けてくる（テールが滑り出す前に 意図的にステアリングを切ってテールを流す方向を定めておこう) それに合わせてカウンタ一量を増やし、リアが巻き込みすぎて スピンをしないようにコントロールしていくようにしよう
3
リアのロツクを続けるようにサイを引く スライド量と合わせるようにカウソター スピンをしないようにサイドとカウンター
2
操作手顺
0
ステアリソグ
ギア
ペダル
a
B
C
サイドブレーキ
スピンをするか否かは カウソタ一量とサイド量がカギ リアタイヤがフロントタイヤを追い越すように 停止してしまったのであれば、それはスピンしたも同然 サイドブレーキの量やカウンターのタイミングが 遅れている証拠だといえる 絶妙にコントロールすることができればサイドストツプは終了
カウソターを当てる サイドをスライドに合わせて調節 クラツチは切つたまま
0
2
操作手顺
日
ステアリソグ
ギア
ペダル
10
サイドブレーキ
A
B
37