Rev Speed — March 2007

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234 available scans from Rev Speed — March 2007, in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.

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Page 40 — Japanese OCR · English pending

7.

基本テクニツクとして説明され ることも多い8の字』だけど 定常円旋回に振り返しのテクニツ クが加わったようなモンだから、 やってみると意外と難しいコレ が完璧にできれば初級は卒業と いってもイイくらいだ。 ポイントは何といってもふたつ の円の切り替わりつまり振り返 し。イメジとしてはひとつめ のパイロンを中心に円を描いた後 ふたつめのパイロンに向かって立 ち上がるような感じ。ここの振り 返すテクニツクはいつり、 もっともスム1ズに見えるのはア クセル踏みっぱなしの振り返し この場合は挙動もマイルドだけど、 回転半径が大きくないと厳しいだ ろう。回転半径が小さい場合は、 ハーフアクセルもしくは完全なア クセルオフでの振り返しが使える が、挙動もクイツクになるので 操作は必然的に忙しくなる。 また、スピドと角度をコント ロールするのに使いたいのがサイ ドブレキ完璧に決まっていれ ば使う必要なないけど、失敗しそ うなときの"保険として覚えて おいて損はない。フロントのアン ダを消すのにも役立つビギナ 1のうちはパイロンの間隔を広く 取って、回転半径を大きくしたほ うが覚えやすいだろう

Captions and page details
1.

Lesson

6.

ステアリング操作に加えて

3.

リズミカルなアクセルワクを心掛け振り返しの力を利用できるようになろう

4.

8の字

5.

アクセルワークで向きを変えてみよう

8.

用意するモノ

12.

2本

11.

×

9.

パイロン

10.

ERTEX

13.

コース見本

15.

アドバイス

14.

1ポイント

17.

20m→

16.

アクセルをゆるめるとタイ ヤのグリップが回復るの で、クイツクな切り返しが 可能となる。ホイール スが短<挙動がピーキな クルマでは、完全オフにす るとスピンしやすいので注 意しよう。回転半径の大き さやクルマの仕様により、 全開/ハ一/全閉使い分

18.

Let's TRY

22.

り、8の字の難易度は高くなるぞ。数 に余裕があるなら、5~6本のパイロ ンでひとつの円を作り、それをふたつ 繋げて回転半径大きくしてみよう

21.

2本のパイロンを約20m離し置

20.

き、それれのパロを中心とし た定常円旋回繋げるイメージ。 の間隔が狭くなるほどRも小さな

19.

けたい

24.

REYies

23.

RB

25.

40