Rev Speed — March 2007
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About this issue
234 available scans from Rev Speed — March 2007, in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.
Page 56 — Japanese OCR · English pending
Captions and page details
ASESIMI URA80E
②
8
7
1999.4~
AP1
S2000
HONDA
ASM
AUTOBACS YOKOHAMA
オ一トバツクASMマ 神奈川県横浜市中区新山下2-4-7 http://www.autobacs-asm.com/
TEL045-629-0905
オ一ンデゆえの フロア前後方向のしり 補強パーツで抑える
効率よくバーを装着してフロアとサブフレームを補強する
オ-プン2シータというボデ剛性に は不利なパツケジングながらも独自の 「ハイメボンフレム構造の採用でスポ ツカーに相応しい強固なボデイが与えられ たS2000しかし、乗り手のスキや走 るステージによては、必ずしも満足のいく 剛性を確保しているとはいえないようだ もとも気になる部分が、ボデのピツチン グ方向へのしなりだルフを持たないオプ ンカでは当然フロアのみで剛性を確保しなけ
ればならない。そのためASMでは、まずの 前後方向のしなりを抑えるフロア補強を勧め ている。次に問題となてくるのがりアまわり の剛性不足だがこれはボデというよりもり アサブフレムの強度が低いことが原因となつ ている。そのため根本的な対策方法としては リアサブフレムを補強する必要があるのだ が、コスト的な問題なども考えると、まずはり アタワバで対策してみるのがいいだろう またコナリング中にギヤップを乗り越
えたときなどにステアリングを取られる症状 を感じるようであればステアリングラック の支持剛性不足によリラツクが動いてしまう ことが原因となっている可能性が高いAS Mではこうした症状を改善する補強パツも リリースしているので、気になる場合は試し てみてほしい。ここまでのメニユをこなし た上でまだ不満が出る場合はインナ補強 ブレースやロアアムバなどを追加するこ とでさらなる剛性アツプも可能だ。
56
Body Reinforcement Menu
ファーストステップメニュー
おすすめ!! STEP 1
シンプルな補強バ一ながらも、体感的に最も効果が高いメニュー としてASMが勧めているのが、フロア補強バーだ。クローズド ボディのようにキャビン全体をボックス構造として剛性を確保す ることができないオープンボデイでは、どうしても細長い前後方 向へのしなりが発生してしまう。ASMのフロア補強バーは前後 のサブフレームを左右2本のバ一で繋ぐことで、そのしなりを抑 えてくれるパーツだ。簡単な作業でボルトオンの装着が可能。
工賃:3150円 作業時間:30分
パ一ツ代:3万8850円
①
フロア補強バー装着
合計価格:4万2000円
リアまわりではリアサブフレームの剛性不足が最も深刻な課題で はあるが、手軽なタワ一バ一を装着するだけでもかなりの改善が 見られるはずだ。特にASMのリアタワ一バ一GTでは、単に左右 のストラツトワ一をだけでなく、セン一部にガトを セツトレ、トランクセンタ一部分の隔壁にもタワーバーを固定す ることで、さらに効果的に剛性を高めている。夕ワ一バ一を装着 した状態のまま、スぺアタイヤの脱着が可能なのも有り難い。
パーツ代:4万7250円 工賃:1万5750円 作業時間:90分
2
STEP 2
リアタワーバーGT
装着
合計価格:6万3000円
本文でも触れステアリングラツクの取り付け剛性を高めのに も効果的なパーツが、フロントタワーバーGTとロアアームバーGT だ。いずれのパ一ツも剛性アツプ効果はもちろんのこと、タワー バーはクロスバ一を追加してラツクの取り付け部と共締めし、ロ アアームバーはフレームとサブレーム、ラツクを固定し ている。これにより、ステアリングラックの不要動を抑え、 ダイレクトで自然なステアリングフィールを生み出してくれる。
パ一ツ代:9万9750円 工賃:2万6250円 作業時間:約3時間
③
STEP 3
FタワーバーGT& FOアアームバーGT
合計価格:12万6000円
装着
上記の3つのメニユ一をこすことで、ボデイ全体をバランスよく 補強することができる。しかし、ドライバーのフィーリングによ つてさらに部分的に剛性を高めたいという場合には、前後のロア アームバー、フロントフンダー内に装着るインナ一補強ブレ 一スといつたパ一ツも用意されている。いずれも軽量なアルミ製 で、好みに合わせてさらなる剛性ツを実現してくれる。ア ロアアームバ一は純正部品と交換して取り付けるタイとなる。
⑤67
STEP 4
パーツ代:5万400円 工賃:4万8300円 作業時間:5~6時間
前後ロームバー& イソナ一補強ブレース
合計価格:9万8700円
装着
完璧!!スペシャルメニュー STEP5
こちらはストリートユーザーにはヘビーな内容となるが、その分 効果も高いASMのスペシャルメニューだ。まずリアサブフレー ム補強は、ノーマルのサブフレームに29枚のガセットとオーバ ルパイプを溶接補強することでリアまわりの剛性を大幅に向上、 素直なコントロール性を実現する。また、S2000ではすでに定番 の弱点とも言われるフロントアッパーアーム取り付け部のBX 補強についても、ハードに走るならぜひ対策しておきたい部分だ。
一ツ代:19万9500円 工赁:26万2500円
9
8
Rサブフレーム& Fアツパーアーム 取付部BOX補強
作業時間:1日
46万2000円
合計価格: