Rev Speed — March 2007

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234 available scans from Rev Speed — March 2007, in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.

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Page 87 — Japanese OCR · English pending

367.

NeWエンジンエアロカボ ンルフなど、今回のスパバト ルで最も大きなモデフアイを行っ きたと思われるガレジトライア ル鳥取のランエ。5秒台を目前に 残念ながらトラブルに見舞われてし まったが、秋下サンのタイムにかけ る思いは並々ならぬものがある 「なぜオプンクラスなのと言わ れたら、正直自分の趣味だから。 車純明快、夕を測る以上はF1 にてなんだって速いのが偉いんで す。商売に繋がるのかというと、疑 問ですけど(笑)。それに、チユナ 1として自分の技術を試してみたい という気持ちがありますし、チユ ナーであると同時にひとりのチユ ニングファンですから、どこまでク ルマは速くなるのか、その限界を見 てみたいという気持ちもあります。 それはウチのお客さんも同じよで、 アタツクの時はいつも応援してくれ ますし、自分が通うシヨツプは速い クルマを造れるシップだという

Captions and page details
1.

17th TSUKUBA SUPER BATTLE

5.

チーナーに聞く

33.

STREETクラスとは?

32.

ドライバー

28.

型式

24.

シップ名

20.

夕イ仏

4.

RESULT

13.

クラス

3.

class

6.

顺位

2.

STREET

34.

パワーハウスアミユ一ズ田名邊秀樹サン

31.

木下みつひろ

29.

和田Q

30.

田中哲也

26.

BNR34

27.

CT9A

25.

BNR34

23.

マインズ

22.

オリナルデス

21.

オーテックツカダ

19.

1'00.068

17.

59.674

18.

1'00.865

15.

TB-4WD

16.

TB-4WD

14.

TB-4WD

12.

STREET

10.

STREET

11.

STREET

71.

難しいからこそやりががあり

69.

ドクタ一和田

66.

山田英二

65.

風間靖幸

60.

BNR32

61.

FD3S

62.

FD3S

58.

CAM

57.

藤田エンニアリング

56.

K'sプロヅク

54.

1'00.961

52.

1'01.027

53.

1'01.214

46.

TB-2WD

47.

TB-2WD

45.

TB-4WD

41.

STREET

42.

STREET

40.

STREET

70.

お客さんにもフイードバツクできる

68.

山田英二

67.

井土智洋

98.

木下みつひろ

63.

CT9W

64.

FD3S

94.

GDB

59.

TiRACING

90.

SA浜松

55.

MK sport

86.

1'02.203

51.

1'01.453

50.

1'01.462

49.

TB-2WD

83.

TB-4WD

48.

TB-4WD

43.

STREET

44.

STREET

78.

STREET

72.

4年ほど前から、 誰よりも(ス パバトルよりも先駆けてラ アルタイヤでエアコンオーデイオ 付きをチユニングコンセプトと して掲げ、デモカの製作やパツ の開発を行ってきアミユ当 時は他に同じような考えのショ が無かったため、チから開発して きたと、代表の田名邊サンは語る。 「エンジン本体のチュ-ニングには 厳しい規則がないから、ストリト クラスでもオ-プン並みにエンジン パワを上げることはでき。そう 考えるとグリツプが低いラジアル タイヤを履き、大幅な軽量化ができ

73.

あるのに曲がらない・止まらない という状態。その中でタイムを狙う のはホントに難しい。だけど、難し いからこそ楽しいし、チユナと してのやりがいがあるんです。当初 から開発しいているS2000は 今シーズン、RE-01Rで1分2秒1 86まで詰めることができて自分と

100.

谷口信輝

101.

谷口信輝

99.

加藤雅也

97.

BNR34

95.

BNR34

93.

ガレーGフォース

92.

スーパ一オトバクイン神戸

91.

テイェンドレーグサ一ビス

87.

1'02.323

88.

1'02.342

84.

TB-4WD

82.

TB-4WD

81.

STREET

80.

STREET

76.

11

74.

10

133.

木下みつひろ

132.

小林真一

131.

BNR34

96.

FD3S

128.

GDB

123.

Prodrive

124.

RGF

121.

1'02.724

89.

1'02.452

117.

1'02.715

115.

TB-4WD

85.

TB-2WD

112.

TB-4WD

108.

STREET

109.

STREET

79.

STREET

75.

12

136.

日向繁美

134.

池田克久

135.

田名邊秀樹

129.

S15

130.

FD3S

127.

Z33

126.

パワ一ハウスミズ

125.

AUTOCRAFT

122.

REウィング

118.

1'02.898

119.

1'03.068

120.

1'03.152

116.

TB-2WD

114.

TB-2WD

111.

STREET

110.

STREET

107.

STREET

163.

田嶋聡

162.

柴田優作

161.

MAX☆織戸

159.

S2000

160.

S2000

157.

Z33

155.

アルボー

154.

渡海自動車

153.

BANDOH

149.

1'03.153

150.

1'03.165

151.

1'03.434

144.

STREET

142.

STREET

141.

STREET

164.

酒井美晃

197.

谷口信輝

198.

酒井美晃

191.

NSX

158.

NSX

190.

Z33

156.

ルートKS

186.

サインレグ

187.

RITMO

183.

1'03.696

152.

1'03.503

180.

1'03.516

171.

STREET

143.

STREET

170.

STREET

199.

井入宏之

195.

関豊

196.

小林真一

192.

GDB

193.

Z33

188.

ピツイン千葉

189.

フルステージ

185.

MCR

181.

1'03.787

182.

1'04.172

179.

TB-4WD

173.

STREET

174.

STREET

200.

しては大満足のタイム。それに、2 秒6で走るお客さんも居ます。足ま わりをはじめとして、同じタヤ 同じ車重でパーツを開発しているか ら、そのままダイレクトにお客さん にフイードバツクできるというのも` ストリートクラスチユンをコンセ プトに掲げる理由のひとつですね

225.

阿保大輔

226.

菊地靖

224.

S2000

194.

GDB

221.

DC5

219.

チーム・クニミツ

217.

ディーヅャツク

184.

1'04.552

213.

1'04.811

214.

1'05.319

178.

TB-4WD

206.

STREET

172.

STREET

205.

STREET

228.

倉迫幸生

261.

佐藤英明

227.

間野敏和

222.

S2000

223.

RX-8

254.

S2000

220.

レ一スポ一ツ

218.

BROS

250.

ケーシフ卜

215.

1'05.326

216.

1'06.163

244.

1'06.676

212.

TB-2WD

207.

STREET

208.

STREET

237.

STREET

262.

クラゴン

260.

間野敏和

259.

嶋崎剛

257.

S2000

258.

CPV35

255.

NCEC

252.

ブライ卜ニング

253.

TRACY SPORTS

249.

ガレーヅ卜ータル

247.

1'06.774

248.

1'06.977

245.

1'07.002

238.

STREET

235.

STREET

234.

STREET

263.

クラゴン

289.

ジョイフル・Bob

288.

户辺肇

287.

トルネ

286.

RX-8

256.

EK4

281.

サーツ卜倶楽部

282.

アクシアスポ一ツ

251.

ガレーヅ34&SKR

277.

1'07.266

278.

1'07.624

246.

1'07.177

270.

STREET

236.

STREET

268.

STREET

290.

安藤マサカズ

291.

武地孝幸

284.

NCEC

285.

RX-8

283.

インテグラ神戸

303.

フニツクスパワ

280.

オ一バード

279.

1'08.670

276.

1'09.198

271.

STREET

269.

STREET

309.

和田Q

310.

山田英二

308.

雨宫恵司

306.

CT9A

307.

CT9A

305.

NB8C

304.

カ一メイク一ンズ

302.

HRS

301.

TB-4WD

299.

TB-4WD

297.

STREET

298.

STREET

296.

STREET

335.

チーナーに聞く

334.

OPENクラスとは?

366.

ガレーヅ卜ア鳥取秋下寛幸サン

364.

チナ一として、いちフアンとして

365.

チーニングの限界を見みい

435.

。

434.

福

433.

福

432.

福

465.

か

500.

ことを誇りに思ってくれるみたいで す。だから、アタツクでお金がかか ると知るとじゃあまたデモカの ためにロン組んで上げないとな なんて冗談を言う人も居るくらいで (笑)。そういう気持ち応えるめ にも、これからもタイムアタツクに はこだわっていきたいですね

333.

ドライバー

330.

型式

327.

シヨツ名

322.

ベス卜タイム

321.

RESULT

318.

クラス

317.

class

312.

顺位

311.

OPEN

331.

田中哲也

332.

山田英二

360.

木下みつひろ

328.

BNR34

329.

CT9A

356.

FD3S

354.

ロスタッマク

326.

サイバーエボ

325.

Mスピード

323.

55.230

324.

55.864

348.

55.947

320.

GT-R

344.

FR/MR-TB

319.

4WD

315.

OPEN

316.

OPEN

340.

OPEN

361.

杉原直弥

362.

井入宏之

363.

佐々木孝太

357.

BNR34

358.

BCNR33

355.

車工房デ

352.

ナギサオ一ト

353.

ガレーヅカタニ

349.

56.510

350.

56.630

345.

GT-R

346.

GT-R

341.

OPEN

342.

OPEN

398.

加藤宽規

399.

亀山晃

359.

BNR34

394.

S2000

395.

BNR32

392.

ベス卜スポツ

390.

オ一トバックASMマ

351.

56.833

386.

57.422

383.

57.398

347.

GT-R

379.

GT-R

378.

FR/MR-NA

343.

OPEN

373.

OPEN

374.

OPEN

400.

菊地靖

401.

大庭永二

402.

木下みつひろ

396.

BNR32

397.

CT9A

393.

BCNR33

391.

ホサカチユニングファクトリー

388.

京葉自工

389.

JUNオ一卜メカニック

387.

57.504

384.

57.658

385.

57.824

380.

GT-R

381.

GT-R

382.

4WD

375.

OPEN

376.

OPEN

377.

OPEN

427.

小川義康

428.

谷口信輝

429.

ASSO

423.

BNR32

424.

BNR32

425.

CP9A

419.

オ横浜

420.

ガレーヅ伊藤

421.

バリス

415.

58.081

416.

58.282

417.

58.456

413.

GT-R

414.

GT-R

411.

4WD

409.

OPEN

407.

OPEN

408.

OPEN

430.

谷口信輝

462.

井入宏之

461.

和田Q

426.

CT9A

458.

FD3S

456.

クオ一ターマイル

422.

ステルウェイ

455.

エスプリ

451.

58.619

418.

58.484

412.

4WD

444.

FR/MR-TB

410.

OPEN

440.

OPEN

463.

伊藤保

464.

吉田寿博

459.

CP9A

460.

GDB

457.

NSX

453.

TOMEI&PROVA

452.

テクニカルフクリ一ラノ

448.

58.885

449.

59.092

450.

59.170

447.

4WD

445.

FR/MR-TB

446.

4WD

441.

OPEN

442.

OPEN

443.

OPEN

495.

松本晴彦

496.

大井貴之

497.

丸山桂

490.

FD3S

491.

NA8C

492.

GC8

489.

ツァクリー210

487.

ガレーヅKM1

454.

テクニカルオ一トワ

481.

59.403

482.

59.601

483.

59.606

478.

FR/MR-NA

479.

4WD

476.

FR/MR-TB

471.

OPEN

472.

OPEN

473.

OPEN

498.

杉林健

499.

吉岡稔記

525.

青木孝行

494.

ス

493.

BNR32

521.

S2000

488.

イー・エス·テ一福山

519.

シーケンシャル

486.

StreetSpecialガレー八幡

484.

59.639

485.

59.886

514.

100.056

480.

GT-R

510.

FR/MR-NA

477.

FR/MR-NA

474.

OPEN

475.

OPEN

506.

OPEN

526.

山田英二

527.

田嶋栄

524.

S2000

522.

RX-8

520.

シーウスト

517.

パンスピード

515.

1'00.127

516.

1'00.811

512.

FR/MR-NA

509.

FR/MR-NA

507.

OPEN

508.

OPEN

528.

山口祐平

559.

関豊

560.

篠原憲生

523.

EG6

554.

EG6

555.

NA6

553.

レグスポ一ツィブ

518.

内堀自動車

550.

シーカー

544.

1'02.119

545.

1'02.704

513.

1'01.194

541.

FR/MR-NA

537.

OPEN

538.

OPEN

505.

OPEN

563.

スピリッツ太郎

561.

竹内隆男

562.

今福克彦

556.

MR-S

557.

EP91

558.

GD8

551.

テクノロスピリッツ

552.

ザウイオ一スヅオ

549.

ジャムレーシング

548.

1'03.483

546.

1'02.858

547.

1'03.193

542.

FR/MR-NA

540.

4WD

534.

OPEN

535.

OPEN

536.

OPEN

590.

志正

591.

古賀健二

588.

和田Q

586.

CT9A

584.

Z33

585.

Fit

582.

カ一メイクラステー

581.

ガレヅラ鳥取

580.

ガレーヅFK

579.

1'04.752

576.

1'03.584

577.

1'05.053

572.

FR/MR-NA

573.

4WD

570.

OPEN

571.

OPEN

568.

OPEN

612.

山田英二

589.

林一也

611.

GDB

583.

ラドマ一ク千葉NT

604.

ZERO/SPORTS

578.

1'06.808

603.

4WD

569.

OPEN

596.

OPEN

614.

なかむらたかひろ

615.

ちばしんじ

613.

菊地靖

608.

FD3S

609.

S14

610.

NA8C

607.

ガレーヅハンドレッドワン

606.

SS WORKS

605.

Show up CS-hiro

601.

FR/MR-TB

602.

FR/MR-NA

600.

FR/MR-TB

597.

OPEN

598.

OPEN

599.

OPEN